柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的最主要部件是用质优锰钢钢合成的针阀和针阀体，二者之间合叫做针阀偶件(又说喷油嘴偶件)。针阀顶部的柱体单单从单单从表面与针阀体相关联的内柱体单单从单单从表面作高表面粗糙度的滚动条积极结合，积极结合孔径约为0.001~0.0025mm。此孔径就必须在相关规定的依据内。若孔径过大，则很有可能形成漏油而使汽压骤降，影晌喷雾器质；若孔径过小，则针阀不是政治权利滚动条。针阀中上侧的锥面大部分展露在针阀体的方形油腔中，其目的是承载由汽压形成的轴上转矩而使针阀持续增长，因而此锥面叫做压力管道锥面。针阀上方的锥面与针阀体上相关联的内锥面积极结合，以建立喷油器内腔的填料密封圈，叫做填料密封圈锥面。针阀顶部的柱体面及上方的锥面同针阀体上相关联的积极结合面是由精磨后再共同抛光而切实保障其积极结合表面粗糙度的。故此，标准配置和抛光好的一~副针阀偶件是不是是相互交换的。

  装在喷油器体上半部的调压螺旋拉簧完成挺杆使针阀紧压在针阀体的密封盖锥表面上，使其喷孔关毕。只要当液压升到能够避免调压螺旋拉簧的弹性时，针阀方能上升而着手喷油。喷出着手时的喷液压力决定于于调压弹簀的弹性，它常用调压螺母调低。

  髙压气油从进软管线接头经过滤芯、喷油器体中的油道进人针阀体上边的弧形井内。此槽与针阀体中下部分的环状房间用两只斜孔相通。交界中下部分空腔的髙压柴油密度对针阀锥面制造向，上的径向阻力，当此力刻服了调压压缩弹簧和针阀与针阀体间的撞击力(此力特小)后，针阀上移，享受喷孔[如下图5-2(b)下图]，然而髙压气油便从针阀体上方的喷孔喷人然烧棚内。针阀的升程感受到喷油器体上方面的束缚，这些不有助更慢地掐断气油。当喷油阀开始提供的油时，随着髙压软管内汽压逐渐减少，针阀在调压弹簀的功用下速度快将喷孔关停，开始提供的油。

  在喷油器工作任务时期有多量燃料从针阀和针阀体的互相配合面间的摩擦漏出来。一一部分燃料对针阀可起润滑油用，并延着挺杆欣赏这的接缝处上升时，借助回软管管接头高强螺栓1上的孔放人回软管管接头，流到到燃料箱中。为以防猫瘟拉圾堵住喷孔，在高压电软管管接头管接头装有裂缝式滤清器。

  喷油器用好几个加固螺丝钉加固在标准标准气缸盖起来的喷油器座孔内，用铜锥体密封圈，必免漏气。装时，喷油器脑袋应申出标准标准缸体平行面一段段距离感(各类工具均有按照标准)。从而,可在铜锥体与喷油器间加垫圈或用换掉铜锥体的的办法来調整。

   國產135一系列汽油机机均进行孔式喷油器。其共同点是:喷孔直劲小、做雾化服务质量高，但其的精密度标准要求高，给小圆孔粗加工带来了务必难，使用的中喷孔会被积碳梗塞。

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