活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂设备连杆 (1) 连杆地脚高强地脚联接螺母螺母断：连杆地脚高强地脚联接螺母螺母是专业级件，不擅自选取多种资料来当作。凡因烧瓦造成发兰后的地脚高强地脚联接螺母螺母或经十几次不低于稳固后用的地脚高强地脚联接螺母螺母应换掉新件。连杆地脚高强地脚联接螺母螺母碎裂的愿意居多防松螺丝转矩存在问题，使地脚高强地脚联接螺母螺母反复收到明显挑战而碎裂。 在此地脚高强地脚联接螺母螺母头与连杆盖按学习面处有损耗平滑细腻的划痕。假如看到连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦存在常温造成地脚高强地脚联接螺母螺母资料变质可致。

(2) 连杆火塞销衬套拆卸后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔用。铰孔时建议是把连杆存放在立 钻或立镗上比较固定较准衬套孔竖直度后可以铰，那样连杆高比例孔与衬套孔中线平 行度会超差。

(3) 下述具体情况时的连杆不会再施用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而损耗比较情况严重的。 建议：当做烧连杆瓦，从连杆瓦自己质量水平来 讲，重要是手工工艺的尺寸有误合标准，使密切做好孔径过 小而发生。见图2-5-16。在手工工艺瓦面时，0.3与 1 5这一个是被取掉的，即瓦的两端特别比里头部 位薄。轴瓦不合格前提能够试检。做法是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。取下常规检查轴瓦，0.3与15部分组临时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证实该处手工工艺空位过小，导致密切做好孔径过小。 完成具体办法：用180为的水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或裂开，原故大多是喷油器雾化吸入不行，可能发现 滴柴油机（喷头卡、进入设置液压过低），油泵的视角过大，经常段超载超限低速度炎热本职工作，积碳假如你，热量散发不当等。

(2)火塞式环卡孔：缘故多见为火塞式环与环槽轴上齿隙过小，火塞式环槽广西顶博发电机组制造对不上合 面积规定要求，火塞式近郊窜气发动机积碳造成。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：愿意大大多是汽车汽车起动因机油轴承润滑油不正常、汽车汽车起动因机油放凉输送差（汽车汽车起动因机油阻力值低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无传动装置）、起动因机温过高引致。活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或受损，愿意大大多是喷油器吸雾不大好，甚至于展现 滴重油（雾炮卡、揭开汽压值低），泵油角度来过大，长的时间超裁慢速温度做工作，积 炭频繁，散热性能不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环前兆划痕，从而造成缸身上窜气（这时机身上排放物压差扩增，呼入的器窜 大烟）及窜汽车发动机油上然烧室（res排汽管排蓝烟，耗汽车发动机油非常明显大增），其注意主要原因是进气不整洁，长时刻超载超限使用及长时刻慢速使用。突然之间刚焕新件也会导致这类毛细现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨合期好，操作三段时刻会起所起色。   (2)活赛环断，其情况应当是因活赛环卡人死后，活赛环再不可能匀速转动，于是候该缸窜气窜液压油更厉害，做工作越变越差，以至使活赛烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.szshjya.com/